1820 有这样性能的运-15，还要什么伊尔-76？
“运15还没首飞，到时候直接用伊尔76作为载机平台，验证我们的预警机” 谢凯在跟龙耀华等商量好后，直接去找了马凤山团队。， 运15的进展虽然不错，到现在，依然还处于样机研制过程，刚刚开始进行地面滑跑试验，连首飞都没有。 宽体的运15，看起来比运10庞大了很多。 虽然机翼跟机高都没有多大变化，仅仅是由原来的窄体改成了宽体。 窄体变成了宽体，也没有增加太多空间，作为客机，中间依然是只有单通道。 跟伊尔76对比起来，还是要小很多。 谢凯对这样的飞机，已经很满意了。 作为空中预警机平台跟空中加油机平台，最大起飞重量150吨级别的飞机，终究还是有些特别是载重量等问题。 伊尔76大多型号的载重量都只有40吨左右，最大起飞重量在200吨左右。 运15要想达到这样的性能，设计跟基础都必须比苏联更好，目前根本没可能。 “可我们是按照运15进行设计的。”程不时皱眉看着谢凯，“伊尔76引进后，会对咱们的大飞机造成不小影响，会少很多订单。” “资金不会缺，运15只不过是论证技术。我们真正需要的，是航程超过9000公里，最大起飞重量在220吨以上，载客量能到300座左右的民航客机。那样的飞机，用来改造成军用运输机跟其他空中平台，也容易很多”谢凯没有解释太多。 运15确实就是一个技术验证的项目。 这种飞机，用来做干线客机有些勉强。 运20，按照目前积累的技术经验，搞起来也就比较容易了，到时候运20会作为一个基本型号，再以此为基础，研发民用版本，军用版本。 “要不，把你那架伊尔76借给我们？”马老没说会阻止国产大飞机项目前景什么的，直接就开口问谢凯借飞机，“其实之前跟空军那边的技术团队都在讨论，两个方案，一个是更大型的，至少要以运15下一代两百吨级别的飞机，那个功能更先进，可以作为战略预警机使用” “感情在这里等着我呢。我们基地那架算了，使用的次数太多了，过几天给你们调集一架新的用于实验。”谢凯一脸笑容。 获得了马凤山的支援，也就容易了。， 国产大飞机，这位可是当家花旦，绝对专家。 “说说运15吧，现在所有人都在关注这项目。等待还是藉着机会低价采购，是最有争议的。”谢凯转移了话题，说明了自己的目的。 运15的情况，他们都知道。 短时间内要进入批量制造，可能性不大。 “去车间吧。”马老点了点头，让谢凯跟着去组装车间看运15的样机。 设计研究团队大部分都调回了404基地，大飞机的样机也在这边进行组装。 毕竟现在无人机的研究成果不多，也没可能大量制造。 这边只有一个总装车间，一进入车间，就能看到那架外面已经蒙上金属蒙皮，内部正在装配各种电子设备的大飞机。 “这就是我们的运15么？” 看着眼前已经成型的大飞机，谢凯心思有些复杂。 不再像运10那样细长同时也没有伊尔76那样短粗。 谢凯这是第一次看到完整的运15，哪怕他回基地的时间不少。 跟旁边在里面接受改装的超7乙战机，绝对是巨无霸。 可谢凯见识到了安124跟安225这些巨无霸后，对于眼前机体比运10粗壮了不少的大飞机，谢凯真心没有什么激动的了。 何况，眼前的飞机，尚未飞上蓝天翱翔。 这，就是国内航空制造业最尖端的力量了。 “机体长4732米，翼展457米，高135米按照超级计算机模拟运算的理论飞行数据，地面最大滑行重量为154吨，最大起飞重量153吨”马老自豪地向谢凯介绍着，看着眼前的大飞机，这位大佬的眼神中如同看自己孩子一般慈爱。 “飞机自身重量多少？”谢凯比较关心这个，“运10无法作为空军加油机平台，就因为自身重量太大，能携带的燃油数量太少。” 越是进展快，深入研究，就越明白当年为什么运10被下马。 各种问题，都是太过乐观了。 国家当年根本就没钱来砸这些问题。 这些年404很大一部分资金砸到了大飞机里面，前前后后加起来，至少上百亿的资金，到现在，几乎没有见到利润，订单还是一些友情订单。 “这就是目前我们最大的进步。这架飞机，自重只有5吨。”程不时脸上更是自豪。 谢凯听到这个，顿时变得惊喜起来。 平时没有了解具体情况，现在知道了，自然惊喜。 “运10的空重都达到了5吨，运15无论是长度还是机身直径都增加了不少，怎么总重量没有增加？”不是谢凯怀疑，而是太难相信了。 要是真的，困扰国内航空制造业发展的一些基础技术，已经被解决了。 “运10之前没有大压机，机身为了保证结构强度，不得不加厚材料另外，原本的材料也没有取得突破，这几年，在基地跟冶金工业部相关单位的合作下，原本一直没有搞出来的4高强度铝合金也开发出来，在有了大压机的锻造后，强度更高” 听到这些成果，谢凯突然有了一种想哭的冲动。 这些被称之为航空产业进步路上拦路虎的基础技术，终于取得了突破。 “目前国内正在研究6，苏联的b96合金技术当初我们国内拿到了，小批量实验室条件制造下，性能还不错。另外，为了进一步减轻飞机自身重量，增加机体结构，我们在运15的设计过程中加入了4钛合金。用4钛合金在大压机锻造后作为飞机主大梁，同等结构强度下，重量减少了至少吨” 两人你一句我一句地向谢凯介绍着眼前这架飞机上面的技术成果。 仅仅使用钛合金，机身重量节省吨，这意味着什么？ 意味着飞机可以多带吨的燃油，可以多携带吨的货物！ 意味着飞机可以飞得更远 唯一不好的就是制造成本增加的不少。 一吨钛合金，尤其是4这样军用级别的顶级钛合金材料，制造难度本来就高，一吨仅仅材料都得二十多万。钛合金属于难加工材料，加工困难，加工费用更高。 “使用了多少钛合金？”谢凯估算着价格。 要是成本太高，最后这飞机价格喜人了，就不美丽了。 “35吨左右，成本要增加好几百万。”程不时有些尴尬。 运15的成本，比运10的成本增加了几乎一倍。 “这还没什么问题，最大载荷情况下，航程多少？”谢凯问出了最想知道的事情。 运输机，特别军用运输机，这是最重要的指标。 当年运10之所以在民航客机失去发展前景，最终也没有被缺乏大飞机的空军看中，就因为各种指标太差。 最大起飞重量110吨，空重就达到了5吨，剩下52吨的重量用来分配给飞机搭载的燃油跟载荷。 改装成空中加油机，整个飞机中连自身飞行需要的燃油，总共也就52吨，最多有四十吨燃油给战机加油，而用轰6改成加油机，最大载油量都有四十吨，如果换装涡扇发动机，最大载油量也有50吨，运10并没有优势。 至于预警机？ 最开始的运10，商载五吨的时候，最大航程300公里商载15吨航程就降低到6400公里。这只是航程，不是作战半径。 而404接手后，一直都在改进，至少有五次重大改进了，解决了不少问题。 即使这样，依然无法满足军用需求。 现在运15因为各种基础技术的解决，性能达到了超乎想象的程度。 波音737320b最大起飞重量151吨，空重都有66吨，这或许就是这3500公斤钛合金节省出来的。 刚好减轻重量吨呢。 “如果载重40吨，最大航程在4200公里左右。” “达到了伊尔76的水平？”谢凯更是惊疑不定，一时间有些不敢相信。 伊尔76大多数机型，在载重40吨的时候，航程也就4200公里，当然有些改进型可以超过5000公里的航程。 如果真的这样，无论是搞隐身战机，还是搞起飞重量更大吨位的运输机，基础都非常好了。 929这样的客机，最多零几年，就能搞出来。 “差不多。不过，如果我们的涡扇如果无法按照预期的进展，解决问题，跟运10一样，无法投入商用，进口发动机，并不是靠谱的”马凤山歎了口气。 谢凯看着眼前的大飞机，失落的同时，变得期待了起来。 该死的发动机，这是一直存在的问题。 早就已经不着急了，只能靠着等。 关键是现在其他的问题都得到了解决。 运15，没有任何一个零部件采用进口。 哪怕这台飞机装的，都是使用的四台涡扇，东风动力厂生产的，使用寿命不高，也就五百小时，比目前涡扇6的使用寿命还低很多。 有这样的飞机，还要那么多伊尔76干什么？11