第四百七十六章 轿跑SUV风刮起来了
林鹏的演讲果然不负众望，特别是当他提到c929客机的总体设计已经接接近完成时，全场响起了热烈的掌声。 大飞机之夜举办得非常成功，直到二十一点整，晚会才告以结束。 林鹏他们也回到了宾馆住下。 回到宾馆，林鹏就打开了笔记本电脑，并连上了网。 他现在最关心的其实是他设计的那四款汽车，在今天亮相航展并引爆之后，在汽车之家等各大汽车网站的里面，会有什么样的反应。 林鹏首先打开汽车之家，果然汽车之家的记者动作很快，此时在汽车之家首页的重要位置，已经刊登了好几条关于本届朱海航展上中航汽车和大鹏汽车展出的车型的新闻。 其中一条最让林鹏感兴趣的，便是“不必羡慕宝马x6凌动lx3刮起国产轿跑suv风！” 大鹏汽车作为一个新生的自主汽车品牌，首推的两款车就在航展上取得了非常火爆的关注度，也可以说大鹏汽车的第一步就成功了，在大鹏汽车首推的两款车当中，凌动lx3这一款轿跑suv是最吸引眼球的，同时也是一款被大鹏汽车寄予厚望的新车，未上市先火爆，可以说开创了中国自主汽车品牌的先锋。 可以在一定程度上，我们认为中国自主品牌又开创了一个全新的车型构架和细分市场，当然大鹏汽车的凌动lx3轿跑suv在未来上市之后，能不能火爆，且还不说，至少现在它已经刮起了一股国产轿跑suv风。 大鹏汽车凌动lx3作为一款中型suv，又采用了类似宝马x6的轿跑suv设计风格，定位于中高端品牌suv，虽然看起来它的预期售价是比较贵的，大约会在二十万到三十万这个区间，但实际上我们可以对比一下宝马x6，再对比一下紧凑型的合资suv，我们就会发现，其实凌动lx3是一款性价比极高的，个性十足的轿跑suv。 甚至我们还可以对比一下同为自主品牌的荣威汽车，荣威750的售价也是二十多万了，但是我们知道750虽然是一款中型车，但它毕竟是轿车，从理论上说轿车要比同级suv便宜三分之一左右，但是现在我们看到凌动lx3的预期售价，并没有比荣威750高出多少。 所以我们可以认为，凌动lx3这款中型轿跑suv，未来上市以后，极有可能取得一个很不错的销量，并且有可能引领中国汽车市场上的轿跑suv风。 凌动lx3这款轿跑suv的竞争力是非常强的，我们简单的总结了一下，大概有以下这么几点。 首先是凌动lx3的外观内饰都是非常的漂亮，设计非常符合年轻消费者的审美，大溜背式的车顶线条过度很自然，神似宝马x6却又有很大的不同，它给你的感觉就是一种敦实、饱满而且富有力量感的味道，同时它的身上又有不少的中国元素，可以让你从内心接受这样一种中国化的设计。 其次就是凌动lx3这款中型轿跑suv的尺寸和空间都是很大的，它的长宽高分别达到了4750*1880*1680mm，轴距为2800mm，比主流的中型suv还要大一些，这样大的轴距和尺寸，使得它不但造型非常大气好看，而且车内的乘坐空间特别是后排乘坐空间得到了保证。虽然现在只是全尺寸模型，但是我们有理由相信，等到实车推出的时候，一定可以证明这一点。 当然第三点优势，便是凌动lx3的技术也是相当先进的，据厂家透露出来的消息，无论是底盘设计还是配置方面，都将会超过消费者的预期，我们现在能够看到的是，它的内饰采用了大量的软性材质，做工相当的精致，并且内饰大量应用了红色，这非常符合它的轿跑suv风格，看起来相当的运动。 …… 汽车之家的编辑还是分析得十分到位，再加上配了好几张拍得很不错的照片，林鹏看了以后，都不由得想为这篇文章点赞。 当然这篇文章包括其他的文章也是宋雨晴负责的大鹏汽车策划部门的功劳，要知道这类的软文也是需要软妹币的。 一个汽车品牌要做起来，如果营销手段不好的话，是很难的。所以就算是花再多的钱，只要效果好也是值得的。 林鹏就觉得这几篇文章很值，因为他看到了在文章的后面，评论已经非常多了，热度相当高。 网友甲：实话实说，看到lx3这款轿跑suv以后，我动心了，我想这就是我需要的一款自主品牌suv，等它上市以后，我一定会买一辆。 网友乙：楼上真是土豪啊，二三十万的车说买就买！个人看法，lx3虽然好看，但是轿跑suv并一定就会火，毕竟小众了，特别是后排头部空间肯定会受造型的影响，这一点宝马x6上面已经体现出来了，并且宝马x6还是一辆中大型suv，尺寸超过lx3不少呢！ 网友丙：楼上执着了，能够买得起这种轿跑suv的人，还会在乎后排的空间吗？我想这样的suv后排坐人的时候应该不多，并且只要不是个子一米八的，应该影响不会太大，我还是看好咱们中国自己的轿跑suv。 网友丁：轿跑suv这个新生的事物，正在被更多消费者接受，宝马x6的销量在全球范围内来说，还是非常不错的，但是现在那些著名的汽车品牌，都还在观望，可是我们中国的自主品牌，已经先知先觉的走在前面了，并且二三十万的价格，说实话并不算贵，如果让我做一个选择，有三十万软妹币的话，我肯定选择lx3轿跑suv，而不会选择本田crv或者是其他的合资紧凑型suv。 林鹏看到这里，也不禁有些激动起来，如果说lx3真的能够火起来的话，那真是汽车史上的奇迹了。 他当然知道，从2008年第一代宝马x6正式上市到2014年第二代宝马x6亮相的六年时间里，市场上并没有出现更随者。 不过现在这一切可能就要发生改变了。 在林鹏前世的时候，第二个跟随宝马x6火起来的是2015年奔驰推出的glecoupe，也因为有了奔驰的加入，轿跑suv这一细分市场才真正的火了起来。 而中国自主品牌的轿跑suv发展起来则是又三年后了。 但确实随着中国几大自主品牌纷纷推出自己的轿跑suv，这个原本高高在上的车型，终于走入了寻常百姓家。 林鹏现在做的，就是让这个事件更早的发生。